電站閥門廠家北方閥門集團技術部整理，在高壓注漿施工中，注漿結束時水泥漿流動阻力很大（一般為 5MPa），液壓系統工作壓力很高，大量液壓油經旁路流回油箱，換向閥處于 0 位。這時，重新啟動，便會出現電機、油馬達轉動，而液壓缸不運動，發生“死機”。這是設備安全保護裝置發生作用的結果。必須卸下位于換向閥端蓋中心的堵絲，用鋼筋棍竄動閥心，再擰好堵絲，才能正常作業。實際施工中無淪是注漿終止還是堵管事故，都會發生“死機”。

上述操作既浪費時間和油料，又不方便。于是我們嘗試用液化氣管道中的電站截止閥（氣門開關）替換堵絲，發生“死機”時，轉動電站截止閥閥心 90°，小孔導通，用 8 號鐵絲（或銅焊條）插入換向閥，使其閥心復位，拔出鐵絲，關閉電站截止閥即可恢復工作。這樣大大簡化了操作，方便了具體使用。

注漿終止或堵管事故造成注漿中斷時，為防止在泵內或高壓膠管內產生沉積，必須將高壓膠管內漿液排盡，并用清水沖洗注漿泵和高壓膠管。

傳統方法是卸開高壓膠管接頭直接排空。由于高壓膠管中水泥漿壓力高，噴射和膠管甩動很容易發生傷人事故，也造成場地污染，影響文明施工。

根據分析，我們認為排空閥能較好地解決這一問題，于是在高壓注漿泵水泥漿出口處增裝了一個帶電站截止閥的三通，發生憋管需要排空時，打開三通上的電站截止閥（開關電站閥門）進行泄壓，再摘卸膠管，避免了直接卸接節頭的各種危險，簡化了操作。

在基坑護坡中采用了高壓注漿技術，兩種電站閥門在注漿施工中起到了應有的作用。處理事故時，操作簡便，省時省力，排油泄漿位置明確，控制靈活，保證了場地衛生。這與其他施工隊注漿時亂擰亂排，一流一片的情景形成鮮明對比。設備改動不大，但效果明顯，得到業主及監理好評。